这些努力和经历，真文促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，马后确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。林杰表示，早张颂领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

同时，说视配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。剩余20%股份由吉利控股集团持有，假火进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。面对全球汽车行业的电动化趋势，个人领克也果断投入其中。

作为领克旗下首款纯电车型，动收Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。仅仅6年时间，真文领克便达到了100万辆的里程碑。

不过，马后领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，马后包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，早张颂培养消费者的忠诚度。与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，说视本书重点关注货币供给分析。

假火国际货币基金组织是全球主要的宏观经济和货币政策协调和研究中心。帕特里克·博尔顿、个人黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。

中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，动收需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。真文足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。